G50的提早进入使其具有一定的竞争优势
  • 时间:2019-03-09
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新车最大的亮点莫过于在“B2C”模式的加持下,易购3,打破了配置捆绑,满足了部分用户对某一高端配置的需求,例如电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等。

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作为一辆家用MPV,新车提供了1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗6.9L;1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。

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此次笔者试驾的动力总成为1.5T直喷式发动机+7DCT变速器。具体行驶表现上,油门踏板响应积极,动力输出平顺。超车时随着油门的深入,换挡灵敏及时,动力衔接连续顺畅。同时,新车的转向较为精准,高速稳重,低速轻盈。

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底盘调校方面新车由上汽大通MAXUS与国际知名调校公司Mira共同调校,底盘表现扎实而富有韧性,乘坐感受比较舒适,能够较好的过滤路面上的颠簸。在制动表现上,新车制动踏板灵敏,噪音低。

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整体而言,新车的动力配置在日常生活使用中游刃有余,可以满足家庭出行的需求。

点评:相较于国内轿车和SUV市场,MPV市场的车型并不丰富,G50的提早进入使其具有一定的竞争优势,而B2C的营销模式让其具有较高的性价比——用户可以主动选择自己想要的配置,而不喜欢的配置就不选,因此不用为不喜欢的配置买单。相信这种“我的车型我做主”的形式能够为新车吸引一批“粉丝”。

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(责编:王晴、胡挹工)


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